Manaus precisa ampliar os investimentos em mobilidade urbana para reduzir congestionamentos e acompanhar o crescimento da frota de veículos na capital amazonense. Com mais de 1 milhão de automóveis registrados, o equivalente a quase metade da população da cidade, especialistas e gestores apontam a necessidade de novas intervenções para melhorar o fluxo no trânsito e preparar a infraestrutura para as próximas décadas.
Segundo dados do Departamento Estadual de Trânsito do Amazonas (Detran-AM), cerca de 80% dos veículos registrados no estado estão concentrados em Manaus. A relação atual é de aproximadamente 2,2 habitantes por veículo. Apenas em 2025, mais de 76 mil novos veículos foram emplacados, aumentando a pressão sobre o sistema viário da capital.
Investimentos superaram R$ 713 milhões
Nos últimos anos, o Governo do Amazonas investiu aproximadamente R$ 713,6 milhões em obras de infraestrutura urbana executadas diretamente pelo Estado ou por meio de convênios com a Prefeitura de Manaus.
Grande parte dos recursos foi aplicada pela Unidade Gestora de Projetos Especiais (UGPE) e pela Secretaria de Estado de Desenvolvimento Urbano e Metropolitano (Sedurb), durante a gestão do ex-secretário Marcellus Campêlo, que deixou os cargos em março deste ano.
Entre as intervenções estão o Rapidão Rodoanel Metropolitano, a ligação viária entre as avenidas Silves e Maués, o complexo viário da avenida das Torres, o Viaduto Rei Pelé, a requalificação da avenida Efigênio Salles e programas de recuperação asfáltica em diferentes bairros da capital.
Crescimento da frota aumenta desafios
De acordo com Marcellus Campêlo, o aumento constante do número de veículos exige planejamento de longo prazo.
“Manaus tem crescido bastante nos últimos anos e a frota de veículos aumenta a cada mês. Só em 2025 foram mais de 76 mil novos veículos emplacados. É como se uma cidade inteira estivesse sendo incorporada ao trânsito todos os anos. Mas Manaus não possui infraestrutura viária capaz de absorver essa demanda”, afirmou.
Segundo ele, é necessário investir em novos complexos viários, corredores exclusivos para ônibus e alternativas de transporte coletivo que permitam atender às necessidades da cidade nos próximos 20 anos.
Rapidão Rodoanel é a maior obra de mobilidade do Amazonas
Com investimento total de R$ 210 milhões, o Rapidão Rodoanel Metropolitano é considerado a maior obra de mobilidade urbana integrada do Amazonas.
Com 37,8 quilômetros de extensão, o sistema foi planejado em três etapas e conecta as zonas leste, norte, oeste e sul da capital. A proposta é permitir deslocamentos entre essas regiões sem semáforos, reduzindo o tempo médio de viagem para cerca de 35 minutos.
Ligação Silves-Maués melhora acesso ao Distrito Industrial
Inaugurada em abril de 2025, a ligação viária entre as avenidas Silves e Maués recebeu investimentos de R$ 113 milhões, por meio do Programa Social e Ambiental de Manaus e Interior (Prosamin+).
Além da construção das vias, a obra contemplou drenagem urbana, rede de esgotamento sanitário, pavimentação, calçadas, paisagismo e instalação de pontos de ônibus.
A intervenção facilitou o deslocamento entre o Distrito Industrial e o Centro da cidade, reduzindo o tempo de transporte de cargas em direção ao Porto da Manaus Moderna e desafogando corredores importantes, como as avenidas Rodrigo Otávio e André Araújo.
Complexos viários ajudaram a reduzir congestionamentos
Em dezembro de 2023, foi entregue o Complexo Viário Prefeito José Fernandes, localizado entre a avenida das Torres e a rua Barão do Rio Branco, na zona centro-sul. A obra recebeu investimentos de R$ 51,2 milhões e eliminou semáforos no cruzamento, melhorando a fluidez do tráfego.
Na avenida Efigênio Salles, foram aplicados R$ 8,7 milhões em obras de ampliação da pista e construção de uma passarela em frente ao Tribunal de Contas do Estado (TCE-AM), eliminando outro ponto de retenção.
Já na zona leste, o Viaduto Rei Pelé foi inaugurado em junho de 2025. Construído no antigo complexo da Bola do Produtor, o empreendimento recebeu R$ 80,2 milhões em investimentos e passou a facilitar o deslocamento entre as zonas norte e leste da capital.
Programa Asfalta Manaus beneficiou bairros da capital
Por meio de convênios firmados pela UGPE, o Programa Asfalta Manaus recebeu R$ 187,7 milhões para recuperação viária em bairros como Cidade de Deus, Santa Etelvina, Novo Israel, Coroado, São José, Jorge Teixeira e Colônia Antônio Aleixo.
Além disso, o Governo do Amazonas aplicou mais R$ 63,1 milhões na recuperação de 186 ruas localizadas nos bairros Nova Esperança, Lírio do Vale, Vila da Prata, Novo Israel, Colônia Oliveira Machado e comunidades Coliseu I e II, no Jorge Teixeira.
Planejamento é apontado como desafio para o futuro
Com uma frota superior a 1 milhão de veículos e crescimento contínuo do número de automóveis, especialistas e gestores apontam que a ampliação da infraestrutura viária e o fortalecimento do transporte coletivo serão fundamentais para reduzir os congestionamentos e melhorar a mobilidade urbana em Manaus.
O desafio, segundo dados do Detran-AM e do Governo do Estado, é garantir que a expansão da cidade seja acompanhada por investimentos capazes de atender à demanda crescente da população.
